本日 ，盘面上的热门 之一，就是围绕装备 更新和斲丧 品以旧换新的政策睁开 ，涨幅居前的汽车拆解服务概念就是此中 之一。
汽车拆解服务概念指数，近两日连续 大涨，而且上周五还放出巨量，不外 本日 却缩量显着 。
这个概念板块大涨，政策催化不少。不外 ，达哥看了一下，汽车拆解却是一个发展 型行业。由于 汽车拆解实际 上是针对报废汽车的，当前国内汽车保有量巨大，而报废的汽车也越来越多。
回顾 一下我国的汽车销量，可以发现我国汽车销量在2009年之后，显着 上了一个台阶，汽车销量在2009年有显着 的增长。
汽车销量高峰，也对应着将来 多少 年之后的拆解高峰。达哥看了一下相干 资料，当前国内汽车一样平常 按15年左右报废，假如 按照汽车报废周期来看的话，2009年贩卖 的新车，当前恰好 进入报废期。2009年开始的汽车贩卖 高峰期，也意味着汽车报废的高峰期正在到临 。
近几年的汽车报废数据，也证明 白 以上逻辑创建 。2017-2022年，天下 机动车报废量从174万台增长至399万台，复合增速为18%。此前发布的《推动大规模装备 更新和斲丧 品以旧换新举措 方案》明白 提出，到2027年，报废汽车采取 量较2023年增长 约一倍。
相干 机构预计，到2027年，我国报废汽车采取 量将到达 944万辆；2023-2027年，报废汽车采取 量的复合增长率为31%。这个增速，在当前的经济环境 下，确实比力 亮眼。
7月25日发布的《关于加力支持大规模装备 更新和斲丧 品以旧换新的多少 步伐 》明白 提出，支持老旧营运货车报废更新、提拔 乘用车报废更新补贴金额。这些政策步伐 ，无疑对汽车拆解行业形成了进一步的催化。
本日 ，概念板块涨得不错，不外 大盘的表现 却乏善可陈，一个紧张 缘故起因 就是没有放量。没有放量，意味着没有增量资金，乃至 不少新发行的权益基金也选择了暂缓建仓。
达哥看了一下相干 统计，在近三个月创建 的77只主动 权益新基金中，有39只新基金创建 至今的净值颠簸 不高出 1%。
主动 权益基金重要 是投向股票的，股票的颠簸 是比力 大的，但有高出 一半的主动 权益新基金的净值颠簸 不敷 1%，阐明 这些基金的股票仓位很轻，也就是说有不少基金选择观望，在暂缓建仓股票。
这些权益新基金暂缓建仓股票，和行情低迷不无关系。不外 ，另一方面，这些基金也是潜伏 的做多力气 ，一旦行情好转，则大概 会出现加快 建仓的情况 。
我们再来看看大盘走势。
如今 ，上证指数60分钟K线图上的下跌趋势，应该是告一段落了。但下跌趋势竣事 后，并不意味着会立即 迎来上涨趋势，也有大概 是横盘震荡。比如 6月5日至6月11日的下跌趋势竣事 之后，迎来的就是6月12日-6月19的横盘震荡。
上证指数当前的走势，在60分钟K线图上，已经有横盘震荡的样子了。如今 的关注意 点，仍旧 是成交量。假如 没有量开释 出来，这个横盘震荡竣事 之后，仍面对 短期再次下探的风险。
如今 大盘还面对 一个题目 ，就是中报窗口期。
此前，不少业绩好的公司，已经披露了业绩预报 。在多项经济数据不及市场预期的配景 下，市场担心别的 公司的中报业绩环境 。在这种环境 下，多头要入场拉升，确实压力不小。
典范 的例子是，本年 4月份的时间 ，纵然 当时 多头正盛，上证指数选择了以盘整的方式躲避此类不确定性或风险。接下来的一个月，A股市场将进入中报的麋集 披露期。
板块方面，除了上文提到的汽车拆解服务概念，船舶制造板块本日 涨幅居前。船舶制造板块大涨，除了行业本身 周期性向上外，更多的大概 是政策面的刺激和行业内公司的资产买卖 业务 。
7月25日，国家发展改革委、财务 部印发的《关于加力支持大规模装备 更新和斲丧 品以旧换新的多少 步伐 》中，新增支持老旧营运船舶报废更新。
船舶制造板块的龙头之一中国重工(601989)，本日 突破了近4年的平台高点。
中国重工股价大涨，重要 缘故起因 之一就是庞大 资产收购。7月27日，中国重工发布了超50亿元有关资产收购的关联买卖 业务 公告。中国重工的庞大 资产收购，也让市场对造船行业的资产重组产生不小遐想。
