交通标志自动识别大灯激光智能(交通标志自动识别大灯激光智能)

听一位从事进出口汽车贸易的朋友说，长城汽车不止在国内厉害，在国外的认可度也非常高，如果长城的市场部、业务部看到这句话，是不是可以充值我了，开个玩笑，等充值面包都买不到，虽然销量好才是硬道理，不过2018年12月份，长城才把销量冠军的宝座，抢了回来了是谁，能撼动第一名呢？那就是吉利汽车，其实作为普通老百姓、工薪阶层最希望国内自主车企，雄起为什么这么说呢？它们都纷纷雄起，对合资、进口就造成了很大的威胁，也是自主品牌之间的互相牵制，虽然吉利也很强，可咱们今天的话题并不是它，还是围绕第一好好聊聊，最近写评测经常去求，国外一位朋友让它帮我搜集情报，幸亏有微信不然电话费能难想象，国外新车型有些都在搞，什么2020版，没想到长城的魏派也在国内搞起了这套
主角车型就是VV6
1.外观方面：VV6前脸给我的第一感觉，就是一个愤青表情酷酷的，几乎纯平的引擎盖板，边缘有凸起的造型，在当今这个注重颜值的时代，它用简约来渲染高端，激光大灯配备在了10几万的车上，就连雾灯也是LED光源的，中央格栅采用镀铬蜂窝设计，进气格栅开口不大不小
前脸整体的感觉，非常干净、精神、个性是我喜欢的设计风格
再来到车身的侧面：侧面的轮廓非常自然，没有过多啰嗦的点缀，也不是那种为了成本，看不出效果的简易品，前低后高的流线造型非常好看，后车窗采用了隐私玻璃，轮毂采用了双五辐花瓣式，可以看出长城的设计师，或者说自主品牌的设计师，更注重细节的处理，这说明什么？艺高人胆大
最后来到车身的尾部：目前很多车都采用了隐藏式排气，但我觉得燃油车今后肯定会被电动取代，为什么不趁仅有的时间，粗犷、豪迈一把呢?幸好2020款VV6没让众人失望，采用了双边双出的排气，没什么意外尾灯采用了LED光源，后雨刷用料造型更加高端，竖置式高位刹车灯，可以说是VV系列最大尾部特点，辨识度极高
2.内饰方面：最不满意的为什么使用四辐式多功能方向盘？三辐式不好吗?看着更年轻、时尚啊，四辐式用料还多一些呢，进入车内的香薰，很不错味道很好闻，如果淡一点会更好，座椅还是非常不错的支撑性，包裹性都很符合人体工程学
纯液晶仪表盘，显示精度、效果十分完美，没有出现延时的现象，而且显示的项目很多
档把嘛我觉得很像宝马的鸡腿档，四周键位的设置，非常像保时捷，中控12.3英寸多媒体屏幕，很像奥迪的风格，空调出风口有点奔驰的意思，纯属个人看法
3.空间方面：个人觉得虽然定位在紧凑级SUV，但后排的空间十分宽敞，中央传动轴隆起并不高，整体地板还是非常平整的，并有空调出风口，头部和腿部空间，坐3个180CM的男性，不觉得拥挤
4.配置方面：2020款VV6增加了人脸识别装置，车内摄像头，人脸识别仪器在主驾A柱上，能实时监测驾驶员面部状态，实现疲劳提醒
今后还有可能通过FOTA无线升级情绪识别，根据驾驶者面部表情，自动播放符合当前情绪的歌曲
后视镜上方的车内摄像头，则用于采集车内影像
今后还可以通过软件升级来实现与好友进行视频聊天，甚至搞搞直播也是可以的
360高清全景影像，4颗百万像素的广角摄像头分别位于后视镜与车头车尾，可将3D影像呈现在车内的中控大屏，智能语音识别，高德3.0在线导航，自适应巡航，车道偏离预警，车道保持，交通标志自动识别，自动泊车，单车道智能驾驶辅助（倒车记忆辅助、EPB电子手刹、牵引力控制TCS、防侧翻RMI、刹车辅助BA、AVH自动驻车、HBA液压制动辅助系统、VDC车辆行驶动态控制系统、陡坡缓降HDC、上坡辅助HHC、刹车优先系统、动态胎压监测系统TPMS），倒车侧向制动，车家互联等配置
5.动力方面+实际驾驶感受：VV6搭载了最新调校的2.0T E20CB电控双流道涡轮增压发动机，与之匹配的七速湿式双离合变速器，最大功率167kW（千瓦），最大扭矩387牛米
官方实测两驱及四驱百公里加速时间分别为8.1s、7.5s，说句实话不算快
好消息是符合最严格的国六标准，百公里油耗7升，再也不是“油老虎”了
驾驶感受方面，悬架减震还是有点偏硬，底盘行驶感受很整，但距离高级感还差了一些，转弯时对侧向支撑性，只能用中规中矩来形容，提速中前段十分给力，中后段也不是疲软感觉，风燥、胎噪、发动机噪音控制的很好
结束语：2020款全新长城魏派VV6，无论从外观、内饰、动力、配置、科技、用料、价格，我认为都无可挑剔，如果从长时间车主角度出发，没有什么太大的问题，可靠性、耐用性、稳定性反馈良好的话，维修保养能更加厚道，帮助长城蝉联宝座还是很有希望的